近日，在我国西南，两条在建高铁取得新进展！一起来看看，有没有你期待的新线？
西安至重庆高速铁路
7月23日，西安至重庆高速铁路，安康至重庆段
龙滩河特大桥连续梁顺利实现合龙，这是西渝高铁康渝段全线，首座合龙的连续梁，为后续施工奠定了坚实基础！
龙滩河特大桥，位于四川省广安市前锋区，全长约1253米，由35孔简支梁和一联连续梁组成，此次合龙的连续梁长113.5米
为确保连续梁顺利实现合龙，参建单位精心研究编制专项施工方案，紧盯施工关键环节，选定在凌晨气温低、温差小的时间段进行混凝土浇筑，确保各项控制指标符合规范要求，质量安全可靠。
西渝高铁正线全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。
西渝高铁建成通车后，将与多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
西宁至成都高速铁路，7月19日，随着首孔长32米、重673吨的箱梁平稳落在黄胜关站至红原站间羊洞河1号特大桥41号和42号桥墩上，
新建西宁至成都高速铁路，四川段箱梁架设施工正式启动！
羊洞河1号特大桥总长3343米，位于国家文化生态保护区松潘县北部，平均海拔3300米，横跨岷江，大桥爬升最大坡度25‰，是全线重点控制性工程。
参建单位制订了，科学详细的施工方案，严格管控施工安全质量，确保首梁安全精准架设。
西宁至成都高铁是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。线路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长836.5公里，设计时速200公里。
全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
